Étude et optimisation d’une passerelle en béton allégé avec caissons : application à la ville de Goma (RDC) sur la route nationale numéro 2 au niveau du marché Alanine

Résumé

Auteur : NDIBWAMI Sostene
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2024-2025 , | 2025-03-12 13:11:55

Mots clés

Passerelle piétonne ;Béton allégé avec caisson; étude structurelle

Intérêt

Sécurité routière : bonne circulation des piétons sur la RN2.
Fluidifier le trafic routier : en supprimant les interruptions causées par le passage aléatoire des piétons : cela contribue à la Réduction des embouteillages.
Optimisation structurelle : Utilisation d’un béton allégé avec caissons pour réduire le poids et les coûts.

Problématique

Le marché Alanine, situé sur la Route Nationale N°2 (RN2) à Goma, connaît un trafic piétonnier (commerçant et autres) dense avec un risque élevé d’accidents. L’absence d’une infrastructure dédiée pour les piétons oblige ces derniers à traverser une route très fréquentée, ce qui met leur sécurité en danger, contribue également à la création des embouteillages et ralentit la circulation des véhicules.
Comment concevoir une passerelle en béton allégé avec caissons qui soit économique, durable et optimisée en tenant compte des toutes charges qui lui seront soumises et la fluidité du trafic ?

Plan provisoire

0. Introduction
Enoncé du sujet
Problématique et objectifs
Méthodologie adoptée
1. Chap1 : étude théorique
Passerelle piétonne et béton allégé avec caissons
2. CHAP 2 : Étude du site et contraintes locales
Analyse du trafic et risques liés à l’absence de passerelle
Étude géotechnique et topographique
3. chap. 3 Conception de la passerelle en béton allégé avec caissons
Conception structurelle
Dimensionnement préliminaire
Simulation
4. Conclusion générale
Présentation des résultats

Hypothèses

L’utilisation d’un béton allégé avec caissons permettrait une réduction du poids de la passerelle sans nuire à la résistance du béton, facilitant son implantation sur des sols et réduisant les coûts de construction.

Méthodes

voici quelques méthodes et techniques envisagées dans le cadre de notre travail

Méthode déductive
Méthode analytique
Méthode inductive

Bibliographie

Eurocode 2 : Calcul des structures en béton armé
[1] SÉTRA, épreuve de chargement pont routes et passerelles piétonnes, mars 2004
Etude D’une Passerelle En Béton Précontraint
[2] SÉTRA,Eurocode 0 et 1 applications aux ponts routes et passerelles,fevrier 2010
[3] SÉTRA,Passerelles piétonnes :évaluation du comportement vibratoire sous l’action des piétons,mars 2006
Les planchers réticulés à caisson vides ou récupérables

Directeur & Encadreur

Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: CIRHUZA Paterne BADESIRE

Status

Décision ou observation: À reformuler
Feu vert: ACCORDÉ
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON