Détails du sujet
Étude de la durabilité des matériaux de construction utilisés dans les infrastructures: cas de revêtement de surface des routes
Résumé
Ce travail porte sur la caractérisation des bitumes utilisés dans la ville de Goma en vue
d’optimiser leur domaine d’utilisation dans la construction routière locale. Face à un trafic
routier intense et des conditions climatiques spécifiques, il est crucial d’évaluer la qualité des
matériaux pour assurer la durabilité des infrastructures. L’étude s’est concentrée sur l’analyse
des propriétés physico-mécaniques des bitumes, notamment la pénétrabilité, le point de
ramollissement, la densité, l’adhésivité à la plaque et la perte de masse au chauffage. Ces
paramètres sont essentiels pour déterminer la performance des bitumes dans leur
environnement d’utilisation et leur capacité à résister aux contraintes thermiques et
mécaniques. Les résultats montrent que les bitumes présentent une pénétrabilité élevée (92,3
et 81,5 dixièmes de millimètre) et un point de ramollissement modéré (51 °C et 50,5 °C),
indiquant des matériaux relativement souples et résistants à la chaleur, adaptés aux conditions
climatiques modérées de Goma. La densité mesurée (1,08 et 1,02 g/cm³) et la faible perte de
masse au chauffage (0,97 % et 0,89 %) témoignent d’une bonne stabilité thermique favorable
à la performance des enrobés. Cependant, l’adhésivité à la plaque a été jugée médiocre, ce qui
limite la qualité de la liaison entre le bitume et les granulats, compromettant ainsi la durabilité
des couches de roulement sous trafic intense. Cette faiblesse souligne la nécessité d’améliorer
cette propriété pour garantir la cohésion du mélange bitumineux et prévenir la dégradation
prématurée des routes. L’interprétation de ces résultats souligne, bien que les bitumes étudiés
soient globalement adaptés à leur domaine d’utilisation dans les couches de roulement et de
liaison, leur performance pourrait être significativement améliorée par l’emploi de bitumes
modifiés ou l’ajout d’additifs visant à renforcer l’adhésivité. Ce travail met en lumière
l’importance d’adapter les caractéristiques des bitumes à leur usage spécifique pour assurer la
pérennité des infrastructures routières à Goma.
Mots clés : Caractérisation, bitumes, domaine utilisation, adhésivité, durabilité, routes.
Auteur : CHIRHALWIRWA SHINGE
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2023-2024 , | 2024-03-12 20:20:34
Mots clés
Revêtement
Intérêt
Directeur & Encadreur
Directeur: ALINABIWE NYAMUHANGA Ally
Encadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : OUI
Défendu: NON
Finalisé: OUI
Étude de la durabilité des matériaux de construction utilisés dans les infrastructures: cas de revêtement de surface des routes
Résumé
Ce travail porte sur la caractérisation des bitumes utilisés dans la ville de Goma en vued’optimiser leur domaine d’utilisation dans la construction routière locale. Face à un trafic
routier intense et des conditions climatiques spécifiques, il est crucial d’évaluer la qualité des
matériaux pour assurer la durabilité des infrastructures. L’étude s’est concentrée sur l’analyse
des propriétés physico-mécaniques des bitumes, notamment la pénétrabilité, le point de
ramollissement, la densité, l’adhésivité à la plaque et la perte de masse au chauffage. Ces
paramètres sont essentiels pour déterminer la performance des bitumes dans leur
environnement d’utilisation et leur capacité à résister aux contraintes thermiques et
mécaniques. Les résultats montrent que les bitumes présentent une pénétrabilité élevée (92,3
et 81,5 dixièmes de millimètre) et un point de ramollissement modéré (51 °C et 50,5 °C),
indiquant des matériaux relativement souples et résistants à la chaleur, adaptés aux conditions
climatiques modérées de Goma. La densité mesurée (1,08 et 1,02 g/cm³) et la faible perte de
masse au chauffage (0,97 % et 0,89 %) témoignent d’une bonne stabilité thermique favorable
à la performance des enrobés. Cependant, l’adhésivité à la plaque a été jugée médiocre, ce qui
limite la qualité de la liaison entre le bitume et les granulats, compromettant ainsi la durabilité
des couches de roulement sous trafic intense. Cette faiblesse souligne la nécessité d’améliorer
cette propriété pour garantir la cohésion du mélange bitumineux et prévenir la dégradation
prématurée des routes. L’interprétation de ces résultats souligne, bien que les bitumes étudiés
soient globalement adaptés à leur domaine d’utilisation dans les couches de roulement et de
liaison, leur performance pourrait être significativement améliorée par l’emploi de bitumes
modifiés ou l’ajout d’additifs visant à renforcer l’adhésivité. Ce travail met en lumière
l’importance d’adapter les caractéristiques des bitumes à leur usage spécifique pour assurer la
pérennité des infrastructures routières à Goma.
Mots clés : Caractérisation, bitumes, domaine utilisation, adhésivité, durabilité, routes.
Auteur : CHIRHALWIRWA SHINGE
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2023-2024 , | 2024-03-12 20:20:34
Mots clés
RevêtementIntérêt
Directeur & Encadreur
Directeur: ALINABIWE NYAMUHANGA AllyEncadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : OUI
Défendu: NON
Finalisé: OUI