Détails du sujet
CARACTERISATION DU BETON COMPACTE AU ROULEAU A BASE DES DECHETS PNEUMATIQUES.
Résumé
Auteur : OMAR KATULA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2023-2024 , | 2024-03-21 09:21:35
Mots clés
Confection, béton, pneumatiques
Intérêt
Pour tout ingénieur, ce travail trouve son intérêt dans la contribution potentielle à la promotion de la protection de l’environnement en prenant en compte les déchets pneumatiques dans la confection du béton. La meilleure compréhension des caractéristiques et des performances de ce matériau permettrait l’optimisation de sa conception et son utilisation dans un domaine spécifique. Sur le plan économique, il vanterait l’utilisation des granulats en caoutchouc dans le béton ou dans le mortier en réduisant le cout du produit final et également crée des sources supplémentaires pour répondre aux besoins croissants de ces matériaux dans les routes ainsi que dans les bâtiments.
Problématique
Malgré plusieurs avantages potentiels de cette pratique, des questions subsistent quant à la performance, la durabilité et l’impact environnemental des déchets sur les matériaux. La caractérisation du béton compacté au rouleau sur la base des déchets pneumatiques soulève donc plusieurs défis et interrogations. Il est nécessaire d'analyser en profondeur les propriétés physico-mécaniques de ce matériau composite afin d'évaluer sa faisabilité technique et économique, ainsi que son adéquation aux normes et réglementations en vigueur.
Plan provisoire
Introduction
Généralités
Méthodologie
Analyse des résultats. Hypothèses
La problématique mentionnée ci-haut nous amène à l’hypothèse selon laquelle les déchets pneumatiques tels que les morceaux de caoutchouc à considérés dans le béton amélioreraient certaines propriétés physiques et mécaniques de celui-ci. Ceci nécessitant alors une validation à travers des expériences et analyses approfondies. Méthodes
La réalisation de ce travail nous poussera à utiliser les méthodes de documentation et analytique. Bibliographie
Hamza BENSACI
Performance des bétons autoplacants à base des déchets pneumatiques.
NOËL LA MAKAMBA
étude, formulation du BCR des chaussées cas des granulats de munigi et du sable de minova.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Byriondeke
Encadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NO
Défendu: NO
Finalisé:
CARACTERISATION DU BETON COMPACTE AU ROULEAU A BASE DES DECHETS PNEUMATIQUES.
Résumé
Auteur : OMAR KATULA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2023-2024 , | 2024-03-21 09:21:35
Mots clés
Confection, béton, pneumatiquesIntérêt
Pour tout ingénieur, ce travail trouve son intérêt dans la contribution potentielle à la promotion de la protection de l’environnement en prenant en compte les déchets pneumatiques dans la confection du béton. La meilleure compréhension des caractéristiques et des performances de ce matériau permettrait l’optimisation de sa conception et son utilisation dans un domaine spécifique. Sur le plan économique, il vanterait l’utilisation des granulats en caoutchouc dans le béton ou dans le mortier en réduisant le cout du produit final et également crée des sources supplémentaires pour répondre aux besoins croissants de ces matériaux dans les routes ainsi que dans les bâtiments.Problématique
Malgré plusieurs avantages potentiels de cette pratique, des questions subsistent quant à la performance, la durabilité et l’impact environnemental des déchets sur les matériaux. La caractérisation du béton compacté au rouleau sur la base des déchets pneumatiques soulève donc plusieurs défis et interrogations. Il est nécessaire d'analyser en profondeur les propriétés physico-mécaniques de ce matériau composite afin d'évaluer sa faisabilité technique et économique, ainsi que son adéquation aux normes et réglementations en vigueur.Plan provisoire
IntroductionGénéralités
Méthodologie
Analyse des résultats.
Hypothèses
La problématique mentionnée ci-haut nous amène à l’hypothèse selon laquelle les déchets pneumatiques tels que les morceaux de caoutchouc à considérés dans le béton amélioreraient certaines propriétés physiques et mécaniques de celui-ci. Ceci nécessitant alors une validation à travers des expériences et analyses approfondies.Méthodes
La réalisation de ce travail nous poussera à utiliser les méthodes de documentation et analytique.Bibliographie
Hamza BENSACIPerformance des bétons autoplacants à base des déchets pneumatiques.
NOËL LA MAKAMBA
étude, formulation du BCR des chaussées cas des granulats de munigi et du sable de minova.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif ByriondekeEncadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NO
Défendu: NO
Finalisé: