Détails du sujet
ETUDE COMPARATIVE DE LA RÉSISTANCE À LA COMPRESSION DES PAVÉS EN PIERRES VOLCANIQUES TAILLEES ET EN BÉTON. Cas du tronçon entrée Hôtel Boneza-Musée
Résumé
Auteur : WASSO BULAMBO
Niveau:
Département: Genie civil
Année Ac: 2021-2022 , | 2023-01-09 10:41:02
Mots clés
Pavés, Résistance à la compression, Béton, Route
Intérêt
La motivation de ce sujet est basée sur le fait que dans la ville de Goma, les routes sont en train d’être aménagées et d’autres demeurent en cours d’étude. Cependant la présence des pavés comme matériaux de la couche de roulement est très remarquée dans ces différents tronçons exécutés. D’où la connaissance et une étude orienté sur ces types dans le cadre du test de la résistance à la compression serait important vu leurs utilités et usage dans le domaine d’aménagement des voiries.
Problématique
Actuellement deux types de pavés sont les plus rependus, entre autres les paves confectionnés localement en béton et ceux qui proviennent des pierres volcaniques taillées. La connaissance de ces matériaux demeure indispensable car cela influence le choix d’utilisation. Le pavé en tant qu’élément supérieur de la structure, subit l’effet direct des actions extérieures, que ce soit le trafic ou les agents climatiques (l’eau de pluie, la température). Il doit donc posséder des caractéristiques intrinsèques d’indéformabilité de telle sorte à résister aux effets des diverses actions extérieures. La connaissance d’unité de production des pavés et le cout relatif à leurs mises en œuvre fait partie aussi des critères de choix. Partant de cela il nous convient alors à se poser les questions de savoir :
De ces deux types présents dans la ville de Goma lequel offre une meilleure résistance ?
Partant de la surface à couvrir lequel de ces deux types peut assurer les travaux à un coût beaucoup plus abordable ? Plan provisoire
Hormis l’Introduction général et la conclusion générale, ce présent travail comporte trois chapitres. Le premier chapitre aborde les généralités sur les pavés, les routes et la résistance. Le deuxième chapitre traite sur la méthodologie et les matériels Utilisés. Dans cette partie il est question de faire une présentation du terrain d’étude mais également les travaux de laboratoire. Le troisième chapitre porte sur la présentation et l’interprétation des résultats.
Hypothèses
A l’issus des recherches, ce travail va nous éclairer sur le pavé qui va mieux résister à la compression après avoir évalué la résistance mécanique au laboratoire et après avoir fait les études topographiques nous allons évaluer la surface nécessaire à couvrir afin de ressortir le coût. Méthodes
Pour poursuivre l’objectif dans le cadre de ce sujet, nous procéderons par les méthodes et techniques suivantes :
La méthode documentaire pour présenter les matériaux qui constituent cette étude.
Présentation du projet en étude en relevant les différentes coordonnées topographiques.
Présenter les méthodes et les modes opératoires qui ont servis dans la confection afin d’avoir les éprouvettes testés au laboratoire suivant les normes.
Analyser les résultats et élaborer le coût relatif à ces deux types des matériaux qui constituent la couche de roulement du tronçon à étudier.
Faire une proposition du type des pavés à utiliser sur le tronçon. Bibliographie
[1]
Centre de recherches routières, Revêtements modulaires en pierre naturelle, Bruxelles: CRR, 2018. 140 pp. – (Recommandations, 1376-9340 ; R 95)., 2018.
[2]
Pays de Gatine Parthenay, «GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT Et du PETIT MOBILIER URBAIN Relatifs à l'espace public,» n° %15, p. 12, 2011.
[3]
G. Fouad, «SCIENCE DES MATERIAUX DE CONSTRUCTION,» UNIVERSITE ABOUBEKR BELKAID, 2008.
[4]
M. Pacique, «Cours d' Elements de Géologie et Pétrologie G2 Génie Civil,» GOMA: ULPGL/RDC, 2021.
[5]
AFNOR, «Pavés en béton:prescriptions et Méthodes d'essai NF EN 1338,» Paris, 2004.
[6]
CIM béton, Les bétons: formulation, fabrication et mise en oeuvre, vol. Tome 2, 2013.
[7]
A. ALLY, «Cours de Physique et Technologie du Béton,» GOMA: ULPGL/RDC, 2022.
[8]
CERIB, VOIRIE ET AMENAGEMENT PUBLICS, Guide de conception des ouvrages réalisés à partir de pavés, dalles, bordures et caniveaux préfabriqués en béton, 2019.
[9]
CRR, «Code de Bonne Pratique Pour la Concepetion et l'Execution de Revetements en Pavés de Béton,» Centre de recherche routieres, Bruxelles , 2009.
[10]
CERIB, «Réferenciel NF-PAVE DE VOIRIE EN BETON,» Paris, 2016.
[11]
K. Magloire, «Etude d'aménagement d'une chaussée des pavés en pierres volcaniques: cas du troncon routier entrée hotel BONEZA-MUSEE,» GOMA: ULPGL/DRC, 2021.
[12]
Communauté Urbain Nantes Métropole, «GUIDE DES STRUCTURES ET REVETEMENTS DES VOIRIES,» Nantes , 2012.
[13]
D. KASHALA, «Cours de routes G3 Génie Civil,» GOMA: ULPGL/RDC, 2022.
[14]
B. Mugisho, «Usage des Pierres Volcaniques Taillées dans la Construction des Routes Pavées, cas du tronçon RN2-stade moderne de Mugunga,» GOMA: ULPGL, 2018.
[15]
A. BRESSON, «PROPOSITION D’UNE MÉTHODE DE CONCEPTION DES CHAUSSÉES REVÊTUES DE PAVÉS DE BÉTON EN ZONE URBAINE ET NORDIQUE,» FACULTÉ DES SCIENCES ET GÉNIE UNIVERSITÉ LAVAL QUÉBEC , Quebec, 2010.
[16]
«Norme NF P 18-560 : « Granulats – Analyse granulométrique par tamisage »,» 1990.
[17]
N. N. P. 18-555, Granulats – Mesures des masses volumiques, coefficient D’absorption et teneur en eau des sables, 2005.
[18]
F. G. &. A. BENDI-OUIS, «SCIENCE DES MATERIAUX DE CONSTRUCTION,» Université ABOUBEKR BELKAID, Tlemcen, 2008.
[19]
CERIB, Pavé des voireis en béton conforme à la norme NF P 01-010, 2011.
[20]
CTMNC, Résistance à la compression des éléments de maçonnerie – NF EN 772-1, Paris, 2019.
[21]
CERTI-B, «TRAVAUX DE PIERRE NATURELLE,» 2008.
[22]
Centre de recherches Routières, «REVETEMENT DES AMENAGEMENTS PIETONS,» Bruxelles, 2012.
[23]
«Norme XP P 18-540 : « Granulats – Définitions, conformité, spécification »,» 1997.
[24]
«Norme Française XP P18-598 : Granulats- Equivalent de sable,» AFNOR, 1991.
[25]
«Norme Française EN 933-9 : Essais pour déterminer les caractéristiques géométriques des granulats,» AFNOR, 1996.
[26]
«Norme Française XP P18-598 : Granulats- Equivalent de sable,» AFNOR, 1991.
[27]
«NF EN 1926:Méthodes d'essai des pierres naturelles: Détermination de la resistance en compression unixiale,» AFNOR, 2007.
[28]
CEBTP, Guide pratique de dimensionnement des chassés pour les pays tropicaux, 1984.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Byriondeke
Encadreur: SYAITSUTSWA Patrick KAMBALE
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NO
Défendu: NO
Finalisé:
ETUDE COMPARATIVE DE LA RÉSISTANCE À LA COMPRESSION DES PAVÉS EN PIERRES VOLCANIQUES TAILLEES ET EN BÉTON. Cas du tronçon entrée Hôtel Boneza-Musée
Résumé
Auteur : WASSO BULAMBO
Niveau:
Département: Genie civil
Année Ac: 2021-2022 , | 2023-01-09 10:41:02
Mots clés
Pavés, Résistance à la compression, Béton, RouteIntérêt
La motivation de ce sujet est basée sur le fait que dans la ville de Goma, les routes sont en train d’être aménagées et d’autres demeurent en cours d’étude. Cependant la présence des pavés comme matériaux de la couche de roulement est très remarquée dans ces différents tronçons exécutés. D’où la connaissance et une étude orienté sur ces types dans le cadre du test de la résistance à la compression serait important vu leurs utilités et usage dans le domaine d’aménagement des voiries.Problématique
Actuellement deux types de pavés sont les plus rependus, entre autres les paves confectionnés localement en béton et ceux qui proviennent des pierres volcaniques taillées. La connaissance de ces matériaux demeure indispensable car cela influence le choix d’utilisation. Le pavé en tant qu’élément supérieur de la structure, subit l’effet direct des actions extérieures, que ce soit le trafic ou les agents climatiques (l’eau de pluie, la température). Il doit donc posséder des caractéristiques intrinsèques d’indéformabilité de telle sorte à résister aux effets des diverses actions extérieures. La connaissance d’unité de production des pavés et le cout relatif à leurs mises en œuvre fait partie aussi des critères de choix. Partant de cela il nous convient alors à se poser les questions de savoir :De ces deux types présents dans la ville de Goma lequel offre une meilleure résistance ?
Partant de la surface à couvrir lequel de ces deux types peut assurer les travaux à un coût beaucoup plus abordable ?
Plan provisoire
Hormis l’Introduction général et la conclusion générale, ce présent travail comporte trois chapitres. Le premier chapitre aborde les généralités sur les pavés, les routes et la résistance. Le deuxième chapitre traite sur la méthodologie et les matériels Utilisés. Dans cette partie il est question de faire une présentation du terrain d’étude mais également les travaux de laboratoire. Le troisième chapitre porte sur la présentation et l’interprétation des résultats.Hypothèses
A l’issus des recherches, ce travail va nous éclairer sur le pavé qui va mieux résister à la compression après avoir évalué la résistance mécanique au laboratoire et après avoir fait les études topographiques nous allons évaluer la surface nécessaire à couvrir afin de ressortir le coût.Méthodes
Pour poursuivre l’objectif dans le cadre de ce sujet, nous procéderons par les méthodes et techniques suivantes :La méthode documentaire pour présenter les matériaux qui constituent cette étude.
Présentation du projet en étude en relevant les différentes coordonnées topographiques.
Présenter les méthodes et les modes opératoires qui ont servis dans la confection afin d’avoir les éprouvettes testés au laboratoire suivant les normes.
Analyser les résultats et élaborer le coût relatif à ces deux types des matériaux qui constituent la couche de roulement du tronçon à étudier.
Faire une proposition du type des pavés à utiliser sur le tronçon.
Bibliographie
[1]
Centre de recherches routières, Revêtements modulaires en pierre naturelle, Bruxelles: CRR, 2018. 140 pp. – (Recommandations, 1376-9340 ; R 95)., 2018.
[2]
Pays de Gatine Parthenay, «GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT Et du PETIT MOBILIER URBAIN Relatifs à l'espace public,» n° %15, p. 12, 2011.
[3]
G. Fouad, «SCIENCE DES MATERIAUX DE CONSTRUCTION,» UNIVERSITE ABOUBEKR BELKAID, 2008.
[4]
M. Pacique, «Cours d' Elements de Géologie et Pétrologie G2 Génie Civil,» GOMA: ULPGL/RDC, 2021.
[5]
AFNOR, «Pavés en béton:prescriptions et Méthodes d'essai NF EN 1338,» Paris, 2004.
[6]
CIM béton, Les bétons: formulation, fabrication et mise en oeuvre, vol. Tome 2, 2013.
[7]
A. ALLY, «Cours de Physique et Technologie du Béton,» GOMA: ULPGL/RDC, 2022.
[8]
CERIB, VOIRIE ET AMENAGEMENT PUBLICS, Guide de conception des ouvrages réalisés à partir de pavés, dalles, bordures et caniveaux préfabriqués en béton, 2019.
[9]
CRR, «Code de Bonne Pratique Pour la Concepetion et l'Execution de Revetements en Pavés de Béton,» Centre de recherche routieres, Bruxelles , 2009.
[10]
CERIB, «Réferenciel NF-PAVE DE VOIRIE EN BETON,» Paris, 2016.
[11]
K. Magloire, «Etude d'aménagement d'une chaussée des pavés en pierres volcaniques: cas du troncon routier entrée hotel BONEZA-MUSEE,» GOMA: ULPGL/DRC, 2021.
[12]
Communauté Urbain Nantes Métropole, «GUIDE DES STRUCTURES ET REVETEMENTS DES VOIRIES,» Nantes , 2012.
[13]
D. KASHALA, «Cours de routes G3 Génie Civil,» GOMA: ULPGL/RDC, 2022.
[14]
B. Mugisho, «Usage des Pierres Volcaniques Taillées dans la Construction des Routes Pavées, cas du tronçon RN2-stade moderne de Mugunga,» GOMA: ULPGL, 2018.
[15]
A. BRESSON, «PROPOSITION D’UNE MÉTHODE DE CONCEPTION DES CHAUSSÉES REVÊTUES DE PAVÉS DE BÉTON EN ZONE URBAINE ET NORDIQUE,» FACULTÉ DES SCIENCES ET GÉNIE UNIVERSITÉ LAVAL QUÉBEC , Quebec, 2010.
[16]
«Norme NF P 18-560 : « Granulats – Analyse granulométrique par tamisage »,» 1990.
[17]
N. N. P. 18-555, Granulats – Mesures des masses volumiques, coefficient D’absorption et teneur en eau des sables, 2005.
[18]
F. G. &. A. BENDI-OUIS, «SCIENCE DES MATERIAUX DE CONSTRUCTION,» Université ABOUBEKR BELKAID, Tlemcen, 2008.
[19]
CERIB, Pavé des voireis en béton conforme à la norme NF P 01-010, 2011.
[20]
CTMNC, Résistance à la compression des éléments de maçonnerie – NF EN 772-1, Paris, 2019.
[21]
CERTI-B, «TRAVAUX DE PIERRE NATURELLE,» 2008.
[22]
Centre de recherches Routières, «REVETEMENT DES AMENAGEMENTS PIETONS,» Bruxelles, 2012.
[23]
«Norme XP P 18-540 : « Granulats – Définitions, conformité, spécification »,» 1997.
[24]
«Norme Française XP P18-598 : Granulats- Equivalent de sable,» AFNOR, 1991.
[25]
«Norme Française EN 933-9 : Essais pour déterminer les caractéristiques géométriques des granulats,» AFNOR, 1996.
[26]
«Norme Française XP P18-598 : Granulats- Equivalent de sable,» AFNOR, 1991.
[27]
«NF EN 1926:Méthodes d'essai des pierres naturelles: Détermination de la resistance en compression unixiale,» AFNOR, 2007.
[28]
CEBTP, Guide pratique de dimensionnement des chassés pour les pays tropicaux, 1984.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif ByriondekeEncadreur: SYAITSUTSWA Patrick KAMBALE
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NO
Défendu: NO
Finalisé: