Détails du sujet
CONTRÔLE PAR LA LOGIQUE FLOUE D’UN SYSTÈME DE STOCKAGE D’ENERGIE HYBRIDE (BATTERIE/SUPERCONDENSATEUR) POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Résumé
Auteur : MWANABUTE SHAULA
Niveau: TECH2
Département: Genie Electrique
Année Ac: 2021-2022 , | 2022-12-23 11:01:45
Mots clés
V.E,, CONTROLE, STOCKAGE, HYBRIDE
Intérêt
Du point de vue communautaire, non seulement l'utilisation des engins de transport électriques (avec source d'énergie propre) nous permettrait de contribuer à la réalisation de l'un des Objectifs de développement durables de la RDC, mais aussi la vulgarisation de ce travail permettra aux autres chercheurs de pouvoir se lancer dans ce domaine.
Du point de vue personnelle, c'est depuis déjà un moment que nous travaillons avec mon collègue au sein de notre centre de recherche (CRES) sur la conception et la réalisation d'un bus électrique pouvant circuler dans la ville de Goma. Ce travail fait donc partie de toute une série de travaux que nous sommes entrain d'effectuer pour mener à bout notre projet.
Ce travail nous permet aussi d'appliquer les différents cours auxquels nous avons assisté à l'auditoire, mais aussi de repousser nos limites de la connaissance.
Problématique
De nos jours, il n’est pas secret que plusieurs techniques sont en train d’être mises en place pour pallier aux problèmes de pollution atmosphérique . Il n’est pas aussi secret que la réserve mondiale en pétrole tant à s’épuiser dans les décennies qui viennent . Ainsi donc, la détérioration de la qualité de l’air, les problèmes de réchauffement de la planète et l’épuisement des ressources pétrolières deviennent des graves menaces dans la vie moderne. L'une de nombreuses solutions apportées à ce problème est la mutation de véhicules thermiques vers les véhicules électriques.
La présence de différentes sources d'énergie propres dans la ville de Goma est d'ailleurs une opportunité de pouvoir initier l'utilisation de véhicules électriques en son sein. Etant donné que l'autonomie de ces types de véhicules reste un des principaux soucis pour leurs utilisateurs, le type d'hybridation à choisir et surtout le mode de gestion optimal de ces sources poserait un problème à un ingénieur qui aimerait en concevoir un. Nous allons donc travailler sur le choix d'un système de stockage hybride à adopter avec une stratégie de gestion de l'énergie adapté pouvant lui permettre d'exploiter au max la quantité d'énergie disponible dans son système.
Ainsi pour y arriver, les réponses aux questions suivante s'avèrent nécessaires:
- Quel type d'hybridation adopté pour le système stockage d'énergie d'un véhicule électrique?
- Quelle stratégie de gestion de ce système faudrait il adopter pour un bus électrique prévu pour fonctionner dans la ville de Goma?
Plan provisoire
Chap. 0 : INTRODUCTION
chap1 : GENERALITES SUR LES VEHICULES ELECTRIQUES
chap2 : HYBRIDATION DE LA SOURCE D'ENERIE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE
chap. 3 : ETUDE COMPARATIVE DE STRATEGIES DE GESTION D'UN SYSTEME DE
STOCKAGE HYBRIDE (batterie - super condensateurs) POUR V.E
chap. 4 : MODELISATION ET SIMMULATION D'UNE STRUCTURE DE GESTION OPTIMALE D'UN SYSTEME
DE STOCKAGE HYBRIDE POUR UN VEHICULE ELECTRIQUE POUVANT CIRCULER DANS LA
VILLE DE GOMA Hypothèses
- l'association des super condensateurs aux batteries serait un choix le plus approprié comme système de stockage hybride pour un bus électrique au sein de la ville de Goma. car il semblerait que les super condensateurs supporteraient mieux les pics de puissances, ce qui n'est pas le cas pour les batteries car cela constitue même un phénomène très néfaste pour elles.
- une fois ce choix effectuer, Il serait aussi mieux d'adopter une stratégie de gestion énergétique qui
pourra permettre à l'utilisateur du véhicule électrique d'exploiter au max la quantité d'énergie que peut lui fournir ces sources en tenant aussi compte la zone de fonctionnement de ce dernier. Méthodes
La technique documentaire nous permettra d'approfondir nos connaissances sur le fonctionnement des véhicules électriques, les type d'hybridation du système de stockage, les différentes stratégies de gestion,...
Une méthode analytico-comparative nous permettra de cerner les les spécificités de différents types de véhicules, des types d'hybridation, des stratégies de gestion,....
Une méthode expérimentale nous permettra d'effectuer les modélisations et simulations Bibliographie
1. TFC 2019-2020, MWANBUTE SHAULA Christian : ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D’UNE SOURCE D’ENEGIE HYBRIDE POUR VEHICULE ELECTRIQUE
2. TFC 2019-2020 : KAKULE NDAVARO Jacques: ETUDE ET MODELISATION D’UN GROUPE
MOTOPROPULSEUR POUR UN BUS ELECTRIQUE
3. TFC 2020-2021 , KAMBALE SYALANDIKA Mandela : CONCEPTION ET REALISATION D’UNE VOITURE ELECTRIQUE SOLAIRE ADAPTEE DANS LES ZONES URBAINES.
4. These 2019, Ismail OUKKACHA : Approche systémique de la gestion d’énergie électrique par stockage électrochimiques dédiée aux applications de transport
5. ICSCE 2011 : 27-30 September 2011,Chengdu,China "Comparison of Sliding Mode and PI Control of a Hybrid Energy Storage System in a Microgrid Application"
6. Article, Applied Sciences : "Battery Energy Storage System Dimensioning for Reducing the
Fixed Term of the Electricity Access Rate in Industrial Consumptions" 2021
7. Article, energies "Approach to Hybrid Energy Storage Systems Dimensioning for Urban Electric Buses Regarding Efficiency and Battery Aging" 2017
8. R. SADOUN, Intérêt d’une Source d’Energie Electrique Hybride pour véhicule électrique urbain – dimensionnement et tests de cyclage, Lille, 03/06/2013.
9. S. K. S. Sarva Ruvinigya Somanshu, Hybrid Energy Storage System Controller for Electric Vehicle using Ultracapacitor: Modeling and Performance Analysis, International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology, 12, December 2016.
10. . T. R. N. Moez HADJ KACEM, Utilisation des supercondensateurs et des batteries pour le stockage de l’énergie embarquée, Sousse, Tunisia, 2014.
11. N. ALLALI, Convertisseur haut rendement à dimensionnement réduit pour batterie hybridée
puissance/énergie de véhicule électrique : Principe de source de courant contrôlée, Lille, 12
Décembre 2016 .
11. G. A. G. John G. Hayes, Electric Powertrain : Energy Systems, Power Electronics and Drives for Hybrid, Electric and Fuel Cell Vehicles, John Wiley & Sons Ltd, 2018.
12. C. Tissetre, Réalisateur, Documentaire-la voiture electrique. [Film]. 31 mai 2020.
13. Y. G. e. A. E. Mehrdad Ehsani, Modern Electric and Fuel cell Vehicules: Fundamentals, Theory and Design, second edition, Boca Ralton London New York: Taylor and Francis Group, LLC, 2010.
14. M. Wastrete, Véhicules électriques et hybrides, ANFA, 2011.
Directeur & Encadreur
Directeur: BARAKA Olivier MUSHAGE
Encadreur: IRENGE Raoul BAGUMA
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
CONTRÔLE PAR LA LOGIQUE FLOUE D’UN SYSTÈME DE STOCKAGE D’ENERGIE HYBRIDE (BATTERIE/SUPERCONDENSATEUR) POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Résumé
Auteur : MWANABUTE SHAULA
Niveau: TECH2
Département: Genie Electrique
Année Ac: 2021-2022 , | 2022-12-23 11:01:45
Mots clés
V.E,, CONTROLE, STOCKAGE, HYBRIDEIntérêt
Du point de vue communautaire, non seulement l'utilisation des engins de transport électriques (avec source d'énergie propre) nous permettrait de contribuer à la réalisation de l'un des Objectifs de développement durables de la RDC, mais aussi la vulgarisation de ce travail permettra aux autres chercheurs de pouvoir se lancer dans ce domaine.Du point de vue personnelle, c'est depuis déjà un moment que nous travaillons avec mon collègue au sein de notre centre de recherche (CRES) sur la conception et la réalisation d'un bus électrique pouvant circuler dans la ville de Goma. Ce travail fait donc partie de toute une série de travaux que nous sommes entrain d'effectuer pour mener à bout notre projet.
Ce travail nous permet aussi d'appliquer les différents cours auxquels nous avons assisté à l'auditoire, mais aussi de repousser nos limites de la connaissance.
Problématique
De nos jours, il n’est pas secret que plusieurs techniques sont en train d’être mises en place pour pallier aux problèmes de pollution atmosphérique . Il n’est pas aussi secret que la réserve mondiale en pétrole tant à s’épuiser dans les décennies qui viennent . Ainsi donc, la détérioration de la qualité de l’air, les problèmes de réchauffement de la planète et l’épuisement des ressources pétrolières deviennent des graves menaces dans la vie moderne. L'une de nombreuses solutions apportées à ce problème est la mutation de véhicules thermiques vers les véhicules électriques.La présence de différentes sources d'énergie propres dans la ville de Goma est d'ailleurs une opportunité de pouvoir initier l'utilisation de véhicules électriques en son sein. Etant donné que l'autonomie de ces types de véhicules reste un des principaux soucis pour leurs utilisateurs, le type d'hybridation à choisir et surtout le mode de gestion optimal de ces sources poserait un problème à un ingénieur qui aimerait en concevoir un. Nous allons donc travailler sur le choix d'un système de stockage hybride à adopter avec une stratégie de gestion de l'énergie adapté pouvant lui permettre d'exploiter au max la quantité d'énergie disponible dans son système.
Ainsi pour y arriver, les réponses aux questions suivante s'avèrent nécessaires:
- Quel type d'hybridation adopté pour le système stockage d'énergie d'un véhicule électrique?
- Quelle stratégie de gestion de ce système faudrait il adopter pour un bus électrique prévu pour fonctionner dans la ville de Goma?
Plan provisoire
Chap. 0 : INTRODUCTIONchap1 : GENERALITES SUR LES VEHICULES ELECTRIQUES
chap2 : HYBRIDATION DE LA SOURCE D'ENERIE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE
chap. 3 : ETUDE COMPARATIVE DE STRATEGIES DE GESTION D'UN SYSTEME DE
STOCKAGE HYBRIDE (batterie - super condensateurs) POUR V.E
chap. 4 : MODELISATION ET SIMMULATION D'UNE STRUCTURE DE GESTION OPTIMALE D'UN SYSTEME
DE STOCKAGE HYBRIDE POUR UN VEHICULE ELECTRIQUE POUVANT CIRCULER DANS LA
VILLE DE GOMA
Hypothèses
- l'association des super condensateurs aux batteries serait un choix le plus approprié comme système de stockage hybride pour un bus électrique au sein de la ville de Goma. car il semblerait que les super condensateurs supporteraient mieux les pics de puissances, ce qui n'est pas le cas pour les batteries car cela constitue même un phénomène très néfaste pour elles.
- une fois ce choix effectuer, Il serait aussi mieux d'adopter une stratégie de gestion énergétique qui
pourra permettre à l'utilisateur du véhicule électrique d'exploiter au max la quantité d'énergie que peut lui fournir ces sources en tenant aussi compte la zone de fonctionnement de ce dernier.
Méthodes
La technique documentaire nous permettra d'approfondir nos connaissances sur le fonctionnement des véhicules électriques, les type d'hybridation du système de stockage, les différentes stratégies de gestion,...Une méthode analytico-comparative nous permettra de cerner les les spécificités de différents types de véhicules, des types d'hybridation, des stratégies de gestion,....
Une méthode expérimentale nous permettra d'effectuer les modélisations et simulations
Bibliographie
1. TFC 2019-2020, MWANBUTE SHAULA Christian : ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D’UNE SOURCE D’ENEGIE HYBRIDE POUR VEHICULE ELECTRIQUE2. TFC 2019-2020 : KAKULE NDAVARO Jacques: ETUDE ET MODELISATION D’UN GROUPE
MOTOPROPULSEUR POUR UN BUS ELECTRIQUE
3. TFC 2020-2021 , KAMBALE SYALANDIKA Mandela : CONCEPTION ET REALISATION D’UNE VOITURE ELECTRIQUE SOLAIRE ADAPTEE DANS LES ZONES URBAINES.
4. These 2019, Ismail OUKKACHA : Approche systémique de la gestion d’énergie électrique par stockage électrochimiques dédiée aux applications de transport
5. ICSCE 2011 : 27-30 September 2011,Chengdu,China "Comparison of Sliding Mode and PI Control of a Hybrid Energy Storage System in a Microgrid Application"
6. Article, Applied Sciences : "Battery Energy Storage System Dimensioning for Reducing the
Fixed Term of the Electricity Access Rate in Industrial Consumptions" 2021
7. Article, energies "Approach to Hybrid Energy Storage Systems Dimensioning for Urban Electric Buses Regarding Efficiency and Battery Aging" 2017
8. R. SADOUN, Intérêt d’une Source d’Energie Electrique Hybride pour véhicule électrique urbain – dimensionnement et tests de cyclage, Lille, 03/06/2013.
9. S. K. S. Sarva Ruvinigya Somanshu, Hybrid Energy Storage System Controller for Electric Vehicle using Ultracapacitor: Modeling and Performance Analysis, International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology, 12, December 2016.
10. . T. R. N. Moez HADJ KACEM, Utilisation des supercondensateurs et des batteries pour le stockage de l’énergie embarquée, Sousse, Tunisia, 2014.
11. N. ALLALI, Convertisseur haut rendement à dimensionnement réduit pour batterie hybridée
puissance/énergie de véhicule électrique : Principe de source de courant contrôlée, Lille, 12
Décembre 2016 .
11. G. A. G. John G. Hayes, Electric Powertrain : Energy Systems, Power Electronics and Drives for Hybrid, Electric and Fuel Cell Vehicles, John Wiley & Sons Ltd, 2018.
12. C. Tissetre, Réalisateur, Documentaire-la voiture electrique. [Film]. 31 mai 2020.
13. Y. G. e. A. E. Mehrdad Ehsani, Modern Electric and Fuel cell Vehicules: Fundamentals, Theory and Design, second edition, Boca Ralton London New York: Taylor and Francis Group, LLC, 2010.
14. M. Wastrete, Véhicules électriques et hybrides, ANFA, 2011.
Directeur & Encadreur
Directeur: BARAKA Olivier MUSHAGEEncadreur: IRENGE Raoul BAGUMA
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON