Étude comparative des méthodes LCPC et CEBTP pour le dimensionnement de la structure routière : Application sur le tronçon GPI-Station MUTINGA

Résumé

Auteur : Muxhoki Tussi
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2021-2022 , | 2022-01-16 06:10:54

Mots clés

Étude comparative, LCPC, LCEBTP

Intérêt

Rendre la circulation fluide et trouver une méthode de dimensionnement routier adapté à notre terrain, à notre ville

Problématique

De part sa conception, une route est sensée relier les personnes tout en leur donnant un confort et une sécurité. Il se trouve que l'axe GPI-STATION MUTINGA, quand bien même construite en asphalte, ne répond pas à toutes les exigences de la population qui utilise cette route (elle n'est pas large et favorise des embouteillages).

Plan provisoire

Chap. 1 Généralités sur la méthode LCPC
Chap. 2 Généraliites sur la méthode CEBTP
Chap. 3 Interprétation des résultats et application à la structure routière GPI-STATION MUTINGA

Hypothèses

La méthode LCPC serait la meilleure à appliquer sur cette structure routière

Méthodes

Méthodes : déductive, analytique et expérimentale

Bibliographie

Manuel d'utilisation ALIZE-LCPC
Guide pratique de dimensionnement des chaussées pour les pays tropicaux

Directeur & Encadreur

Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: GABRIEL Djibril KASHALA

Status

Décision ou observation: Accepté
Feu vert: ACCORDÉ
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON