Détails du sujet
ÉTUDE D'AMÉNAGEMENT D'UNE CHAUSSÉE EN PAVÉS BASALTIQUES : cas du tronçon Rue Papa KABILA à Goma
Résumé
Auteur : MUNGUANSIMA ZIHALIRWA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2020-2021 , | 2021-10-23 08:47:29
Mots clés
Aménagement, chaussée, pierres volcaniques de Goma
Intérêt
En vue de l'obtention du diplôme de Grade en génie civil, un intérêt s'est port sur le développement tant urbain qu'infrastructural de notre pays, particulièrement celui de notre ville de Goma.
Problématique
Le mauvais état de nos routes Urbaines est à la base de plusieurs problèmes qu'affronte quotidiennement notre peuple notamment :
- un mauvais assainissement qui engendre des maladies graves
-un non entretien ou aménagement de nos rues qui crée une grande difficulté de trafic des véhicules et des usagers piétons qui par la suite défavorise l'aspect architectural et moderne que doit répondre notre vielle de Goma( ville touristique) Plan provisoire
Chap 0: Introduction
Chap 1 . Généralités sur l’aménagement de voies routières
Chap 2 : méthodologie d’aménagement d’une chaussée
Chap 3 : dimensionnement de la chaussée Hypothèses
Pour palier à ces problèmes, l'aménagement de nos rues revêtues en pavés de pierres volcaniques est une solution durable à cause de la disponibilité de ce matériau dans le milieu où nous vivons et le faible coût à court et long terme de sa réalisation et de son entretien par rapport à une chaussée souple et rigide Méthodes
-méthode descriptive : qui a permis de décrire le milieu d'étude dans sa situation actuelle
- méthode déductive : qui va nous permettre d'établir des formules pour effectuer des calculs de certains grandeurs relatives aux dimensionnement d'une route
- technique d'observation :notre observation quotidienne nous a permis de prendre conscience des problèmes auxquels se heurte notre société lorsqu'elle effectue ses différents trafics dans nos rues Bibliographie
1. BARAKA MUSHAGE Olivier, initiation à la recherche scientifique, inédit, facultés de sciences et technologies appliqués, ULPGL/Goma, 2019-2020
2. MUHATIKANA, Trésor < dimensionnement des chaussées> Étude de des causes de dégradation des chaussées et quelques moyens d'y remédier : cas du boulevard kanyamuhanga, troçon rond point BDEGL-poste frontalier grande barrière, 2007-2008, p.12-25
3. M. MULOWA, conception d'une chaussée revêtue de pavés de pierres volcaniques de Goma, GOMA / ULPGL: ULPGL-GOMA,2012
4. André-Gilles Dumont : laboratoire des bois de circulation LAVOC
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: GABRIEL Djibril KASHALA
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
ÉTUDE D'AMÉNAGEMENT D'UNE CHAUSSÉE EN PAVÉS BASALTIQUES : cas du tronçon Rue Papa KABILA à Goma
Résumé
Auteur : MUNGUANSIMA ZIHALIRWA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2020-2021 , | 2021-10-23 08:47:29
Mots clés
Aménagement, chaussée, pierres volcaniques de GomaIntérêt
En vue de l'obtention du diplôme de Grade en génie civil, un intérêt s'est port sur le développement tant urbain qu'infrastructural de notre pays, particulièrement celui de notre ville de Goma.Problématique
Le mauvais état de nos routes Urbaines est à la base de plusieurs problèmes qu'affronte quotidiennement notre peuple notamment :- un mauvais assainissement qui engendre des maladies graves
-un non entretien ou aménagement de nos rues qui crée une grande difficulté de trafic des véhicules et des usagers piétons qui par la suite défavorise l'aspect architectural et moderne que doit répondre notre vielle de Goma( ville touristique)
Plan provisoire
Chap 0: IntroductionChap 1 . Généralités sur l’aménagement de voies routières
Chap 2 : méthodologie d’aménagement d’une chaussée
Chap 3 : dimensionnement de la chaussée
Hypothèses
Pour palier à ces problèmes, l'aménagement de nos rues revêtues en pavés de pierres volcaniques est une solution durable à cause de la disponibilité de ce matériau dans le milieu où nous vivons et le faible coût à court et long terme de sa réalisation et de son entretien par rapport à une chaussée souple et rigideMéthodes
-méthode descriptive : qui a permis de décrire le milieu d'étude dans sa situation actuelle- méthode déductive : qui va nous permettre d'établir des formules pour effectuer des calculs de certains grandeurs relatives aux dimensionnement d'une route
- technique d'observation :notre observation quotidienne nous a permis de prendre conscience des problèmes auxquels se heurte notre société lorsqu'elle effectue ses différents trafics dans nos rues
Bibliographie
1. BARAKA MUSHAGE Olivier, initiation à la recherche scientifique, inédit, facultés de sciences et technologies appliqués, ULPGL/Goma, 2019-20202. MUHATIKANA, Trésor < dimensionnement des chaussées> Étude de des causes de dégradation des chaussées et quelques moyens d'y remédier : cas du boulevard kanyamuhanga, troçon rond point BDEGL-poste frontalier grande barrière, 2007-2008, p.12-25
3. M. MULOWA, conception d'une chaussée revêtue de pavés de pierres volcaniques de Goma, GOMA / ULPGL: ULPGL-GOMA,2012
4. André-Gilles Dumont : laboratoire des bois de circulation LAVOC
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif BiryondekeEncadreur: GABRIEL Djibril KASHALA
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON