Détails du sujet
ETUDE COMPARATIVE ENTRE UNE CHAUSSEE SOUPLE ET UNE CHAUSSEE RIGIDE: APPLICATION SUR L' AVENUE DE LA MISSION EN VILLE DE GOMA
Résumé
Auteur : NGISE KITAHERUKA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2020-2021 , | 2021-10-30 12:18:12
Mots clés
ETUDE, COMPARATIVE, CHAUSSEE, SOUPLE,RIGIDE
Intérêt
Les conclusions de ce travail auront pour but d’aider nos dirigeants et entrepreneurs du domaine de génie civil à faire un choix judicieux du matériau à utiliser lors du revêtement des routes urbaines.
Ainsi selon les projections urbanistiques et le taux de fréquentation de la voie, cette étude facilitera au constructeur d’appliquer le matériau adéquat à la couche de roulement.
Problématique
Ayant constaté que la plupart de nos routes étaient asphaltées; voire celles à faible taux de fréquentions et soucieux des problèmes économiques de notre ville; nous avons jugé bon de parler dans ce travail d’autres matériaux (ex: béton de ciment, pavés…) qui sont économiquement abordables, résistants et pouvant servir de revêtement pour nos routes. Plan provisoire
A part l’introduction et la conclusion, ce travail comportera 3 chapitres :
_Dans le premier chapitre nous présenterons les matériaux disponibles dans la région et susceptibles d’être utilisés lors du revêtement.
_Le deuxième chapitre sera consacré à l’étude proprement dit de chaque matériau.
_Le troisième lui se focalisera sur la comparaison des caractéristiques mécanique de ces différents matériaux.
Hypothèses
Hypothèse 1 : L’asphalte est plus utilisé dans notre ville car depuis longtemps il est considéré comme matériau de revêtement par excellence.
Hypothèse 2 : La méconnaissance des propriétés mécaniques d’autres matériaux de construction pouvant servir de revêtement.
Hypothèse 3 : Les propriétés géotechniques du sol poussent les constructeurs à ne privilégier que l’asphalte.
Méthodes
_Méthode Analytique
_Méthode Inductive
_Sondage
Bibliographie
[1] . A.vichot, La durabilité des bétons, Paris: Presses de l'école nationale des ponts et chaussées, 2008.
[2] E.Huguenot, Considérations générales sur l'origine des asphaltes et leur emploi comme ciment naturel, appliqué aux travaux d'utilité publique et privés, 1847.
[3] Malo, Son origine ,sa préparation,ses appliquations., Baudry et cie, 1898.
[4] NF, «Chaussées urbaines-mise en oeuvre des pavés et dalles en béton, des pavés en terre cuite,pavés en pierres naturelles,» 1338, pp. 98-355, Mais 2007.
[5] NF, Pavés en béton, Afnor, 2004.
[6] Nissoux, Chaussées en béton armé, Presses de l'école nationale des ponts et chaussées, 1989.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: GABRIEL Djibril KASHALA
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
ETUDE COMPARATIVE ENTRE UNE CHAUSSEE SOUPLE ET UNE CHAUSSEE RIGIDE: APPLICATION SUR L' AVENUE DE LA MISSION EN VILLE DE GOMA
Résumé
Auteur : NGISE KITAHERUKA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2020-2021 , | 2021-10-30 12:18:12
Mots clés
ETUDE, COMPARATIVE, CHAUSSEE, SOUPLE,RIGIDEIntérêt
Les conclusions de ce travail auront pour but d’aider nos dirigeants et entrepreneurs du domaine de génie civil à faire un choix judicieux du matériau à utiliser lors du revêtement des routes urbaines.Ainsi selon les projections urbanistiques et le taux de fréquentation de la voie, cette étude facilitera au constructeur d’appliquer le matériau adéquat à la couche de roulement.
Problématique
Ayant constaté que la plupart de nos routes étaient asphaltées; voire celles à faible taux de fréquentions et soucieux des problèmes économiques de notre ville; nous avons jugé bon de parler dans ce travail d’autres matériaux (ex: béton de ciment, pavés…) qui sont économiquement abordables, résistants et pouvant servir de revêtement pour nos routes.Plan provisoire
A part l’introduction et la conclusion, ce travail comportera 3 chapitres :_Dans le premier chapitre nous présenterons les matériaux disponibles dans la région et susceptibles d’être utilisés lors du revêtement.
_Le deuxième chapitre sera consacré à l’étude proprement dit de chaque matériau.
_Le troisième lui se focalisera sur la comparaison des caractéristiques mécanique de ces différents matériaux.
Hypothèses
Hypothèse 1 : L’asphalte est plus utilisé dans notre ville car depuis longtemps il est considéré comme matériau de revêtement par excellence.Hypothèse 2 : La méconnaissance des propriétés mécaniques d’autres matériaux de construction pouvant servir de revêtement.
Hypothèse 3 : Les propriétés géotechniques du sol poussent les constructeurs à ne privilégier que l’asphalte.
Méthodes
_Méthode Analytique_Méthode Inductive
_Sondage
Bibliographie
[1] . A.vichot, La durabilité des bétons, Paris: Presses de l'école nationale des ponts et chaussées, 2008.[2] E.Huguenot, Considérations générales sur l'origine des asphaltes et leur emploi comme ciment naturel, appliqué aux travaux d'utilité publique et privés, 1847.
[3] Malo, Son origine ,sa préparation,ses appliquations., Baudry et cie, 1898.
[4] NF, «Chaussées urbaines-mise en oeuvre des pavés et dalles en béton, des pavés en terre cuite,pavés en pierres naturelles,» 1338, pp. 98-355, Mais 2007.
[5] NF, Pavés en béton, Afnor, 2004.
[6] Nissoux, Chaussées en béton armé, Presses de l'école nationale des ponts et chaussées, 1989.
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif BiryondekeEncadreur: GABRIEL Djibril KASHALA
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON