Détails du sujet
Conception et dimensionnement d’une passerelle en bois avec rampe pour handicapés à l’office de routes
Résumé
Ce travail de recherche a porté sur l'étude de la stabilisation avec du ciment des sols de la
carrière de Nyamubingwa, l’une des carriers de BWEREMANA dans la province du Nord-Kivu
en RD. Congo. L’objet principal de cette étude est de stabiliser les matériaux extrait de cette cite
pour son utilisation dans la construction des routes. Afin d'atteindre cet objectif, nous avons
entrepris des investigations sur le terrain et réalisé des expériences en laboratoire pour déterminer
les paramètres d’état, effectuer une identification, réaliser le CBR en vue d’évaluer la portance du
sol. Les essais en laboratoire ont révélé que les sols avaient une masse volumique absolue
moyenne de 2,37 g/cm3 et un pourcentage de fines moyen inférieur à 35%, soit 33, 33%, ce
qui le classe comme sols sableux et graveleux avec fines selon la classification GTR Avec une
teneur en eau naturelle moyenne de 10%, une limite de liquidité moyenne de 39,13% et une
limite de plasticité moyenne de 11,53%, l'indice de plasticité moyenne a été mesuré à 15,2%,
S'agissant du type de sol, il s'agit d'une argile sableuse peu plastique caractérisée par une
portance moyenne faible avec un gonflement moyen. La teneur en eau optimale moyenne et la
densité optimale moyenne sont respectivement de 12,13 % et 1,94T/m3 a son état naturel. L'indice
CBR moyen après immersion était de 3,89% à 95% de l'OPM.
Ainsi, de par sa faible portance, le sol de BWEREMANA a nécessité une stabilisation par le ciment
pour augmenter sa résistance. Les résultats ont montré que l'ajout en ciment en tant que liant
stabilisant augmente la résistance du sol de BWEREMANA ; pour une teneur de 5% de ciment,
l'indice CBR moyen est passé de 3,89% à 44,15 % et pour une teneur de ciment de 7,5%,
l'indice CBR est passé de 3,89% à 52,56 %.
A la lumière des résultats obtenus après stabilisation de ces trois types des sols on remarque
qu’il, conviennent pour l'utilisation en couche de Fondation pour le trafic T2/T3 et couche de base
pour le trafic T1. [1]
Mots clés : Stabilisation, Sol, Ciment, matériau, construction, Route.
Auteur : MADARAKA KAMANA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2019-2020 , | 2020-02-07 10:34:54
Mots clés
Intérêt
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: KUBUYA Patient BINWA
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : OUI
Défendu: NON
Finalisé: OUI
Conception et dimensionnement d’une passerelle en bois avec rampe pour handicapés à l’office de routes
Résumé
Ce travail de recherche a porté sur l'étude de la stabilisation avec du ciment des sols de lacarrière de Nyamubingwa, l’une des carriers de BWEREMANA dans la province du Nord-Kivu
en RD. Congo. L’objet principal de cette étude est de stabiliser les matériaux extrait de cette cite
pour son utilisation dans la construction des routes. Afin d'atteindre cet objectif, nous avons
entrepris des investigations sur le terrain et réalisé des expériences en laboratoire pour déterminer
les paramètres d’état, effectuer une identification, réaliser le CBR en vue d’évaluer la portance du
sol. Les essais en laboratoire ont révélé que les sols avaient une masse volumique absolue
moyenne de 2,37 g/cm3 et un pourcentage de fines moyen inférieur à 35%, soit 33, 33%, ce
qui le classe comme sols sableux et graveleux avec fines selon la classification GTR Avec une
teneur en eau naturelle moyenne de 10%, une limite de liquidité moyenne de 39,13% et une
limite de plasticité moyenne de 11,53%, l'indice de plasticité moyenne a été mesuré à 15,2%,
S'agissant du type de sol, il s'agit d'une argile sableuse peu plastique caractérisée par une
portance moyenne faible avec un gonflement moyen. La teneur en eau optimale moyenne et la
densité optimale moyenne sont respectivement de 12,13 % et 1,94T/m3 a son état naturel. L'indice
CBR moyen après immersion était de 3,89% à 95% de l'OPM.
Ainsi, de par sa faible portance, le sol de BWEREMANA a nécessité une stabilisation par le ciment
pour augmenter sa résistance. Les résultats ont montré que l'ajout en ciment en tant que liant
stabilisant augmente la résistance du sol de BWEREMANA ; pour une teneur de 5% de ciment,
l'indice CBR moyen est passé de 3,89% à 44,15 % et pour une teneur de ciment de 7,5%,
l'indice CBR est passé de 3,89% à 52,56 %.
A la lumière des résultats obtenus après stabilisation de ces trois types des sols on remarque
qu’il, conviennent pour l'utilisation en couche de Fondation pour le trafic T2/T3 et couche de base
pour le trafic T1. [1]
Mots clés : Stabilisation, Sol, Ciment, matériau, construction, Route.
Auteur : MADARAKA KAMANA
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2019-2020 , | 2020-02-07 10:34:54
Mots clés
Intérêt
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif BiryondekeEncadreur: KUBUYA Patient BINWA
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : OUI
Défendu: NON
Finalisé: OUI