Détails du sujet
Conception géométrique et dimensionnement structurel d'une chaussée souple en béton bitumineux sur un sol hydromorphe compressible : Étude appliquée au tronçon "chez les français" reliant Goma et Bukavu dans le territoire de kalehe, Sud Kivu,RDC
Résumé
Auteur : Bonjo Cirhabwira
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2025-2026 , | 2026-02-19 14:08:25
Mots clés
Béton
Intérêt
SUR LE POINT SCIENTIFIQUE
- Apporter une solution technique adaptée aux sols compressible
- contribuer à l'amélioration des méthodes de dimensionnement en milieu tropical
SUR LE POINT ÉCONOMIQUE
- Réduire les coûts de réhabilitation fréquent
- Optimiser l'investissement public dans les infrastructures
SUR LE POINT SOCIAL
- Améliorer le déplacement ente Goma et Bukavu via cette chaussée
- Facilites les échanges commerciaux et le développement régional
Problématique
Le tronçon dit chez les français est situé au long de la route nationale n⁰2 dans le territoire de kalehe, reliant Goma et Bukavu traverse une Zone caractérisée par des sols hydromorphe compressible à fort teneur en eau et à faible capacité portante qui traduisent une inadaptation entre la structure de la chaussée et la nature du sol .
Ces conditions défavorables entraînent la fissuration prématuré de la chaussée, l'affaiblissement permanent et l'interruption fréquent du trafic Plan provisoire
0 Introduction générale
1 Généralité sur les chaussés en sol compressible
2 Présentation de la zone d'étude
3 Études géotechnique du sol
4 Conception et Dimensionnement de la chaussée
5 Proposition technique et coût estimatif
6 Conclusion générale Hypothèses
L'amélioration du sol support par stabilisation et le drainage adéquat permettra de garantir la stabilité et la durabilité de la chaussée
Le renforcement de la plate forme augmentera la capacité portante
Un dimensionnement adapté réduit les déformation permanentes Méthodes
1 Reconnaissance du site et collecte de données
2 Études du sol par les essais du laboratoire
3 Dimensionnement de la chaussée
4 Proposition de la solution technique Bibliographie
Notes des cours
Guide pratique de dimensionnement des chaussées pour les pays tropicaux
Normes EN 12591(bitume routier)
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: Mbusa Isaac Muyisa
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
Conception géométrique et dimensionnement structurel d'une chaussée souple en béton bitumineux sur un sol hydromorphe compressible : Étude appliquée au tronçon "chez les français" reliant Goma et Bukavu dans le territoire de kalehe, Sud Kivu,RDC
Résumé
Auteur : Bonjo Cirhabwira
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2025-2026 , | 2026-02-19 14:08:25
Mots clés
BétonIntérêt
SUR LE POINT SCIENTIFIQUE- Apporter une solution technique adaptée aux sols compressible
- contribuer à l'amélioration des méthodes de dimensionnement en milieu tropical
SUR LE POINT ÉCONOMIQUE
- Réduire les coûts de réhabilitation fréquent
- Optimiser l'investissement public dans les infrastructures
SUR LE POINT SOCIAL
- Améliorer le déplacement ente Goma et Bukavu via cette chaussée
- Facilites les échanges commerciaux et le développement régional
Problématique
Le tronçon dit chez les français est situé au long de la route nationale n⁰2 dans le territoire de kalehe, reliant Goma et Bukavu traverse une Zone caractérisée par des sols hydromorphe compressible à fort teneur en eau et à faible capacité portante qui traduisent une inadaptation entre la structure de la chaussée et la nature du sol .Ces conditions défavorables entraînent la fissuration prématuré de la chaussée, l'affaiblissement permanent et l'interruption fréquent du trafic
Plan provisoire
0 Introduction générale1 Généralité sur les chaussés en sol compressible
2 Présentation de la zone d'étude
3 Études géotechnique du sol
4 Conception et Dimensionnement de la chaussée
5 Proposition technique et coût estimatif
6 Conclusion générale
Hypothèses
L'amélioration du sol support par stabilisation et le drainage adéquat permettra de garantir la stabilité et la durabilité de la chausséeLe renforcement de la plate forme augmentera la capacité portante
Un dimensionnement adapté réduit les déformation permanentes
Méthodes
1 Reconnaissance du site et collecte de données2 Études du sol par les essais du laboratoire
3 Dimensionnement de la chaussée
4 Proposition de la solution technique
Bibliographie
Notes des coursGuide pratique de dimensionnement des chaussées pour les pays tropicaux
Normes EN 12591(bitume routier)
Directeur & Encadreur
Directeur: BISHWEKA Cherif BiryondekeEncadreur: Mbusa Isaac Muyisa
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
