Analyse des causes de la formation des nids-de-poule sur les voiries urbaines de Goma : Étude du cas de la route Ndosho .

Résumé

Auteur : Neema Rugwiza
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2025-2026 , | 2026-02-19 04:29:03

Mots clés

Voirie urbaine, nid de poule, trafic lourd, dégradation, essais géotechniques

Intérêt

Scientifique : Apporter des données sur le comportement des chaussées sur sol volcanique instable.
​Social : Améliorer la fluidité du transport pour les habitants de l'ouest de la ville.
​Économique : Proposer une méthode de réhabilitation qui évite le gaspillage des fonds publics dans des "bouche-trous" éphémères.

Problématique

​La route de Ndosho, artère vitale pour l'approvisionnement de la ville de Goma, présente un état de dégradation avancée caractérisé par une prolifération de nids-de-poule. Malgré la nature rocheuse (basaltique) du sous-sol de Goma, cette chaussée cède rapidement.
​Les questions clés :
-Est-ce un problème de dimensionnement face au trafic de poids lourds (camions de marchandises) ?
-​Est-ce l'effet de l'érosion hydrique due à l'absence de exutoires appropriés vers le lac ou des puits perdus saturés ?
-Les matériaux utilisés pour la couche de base (souvent des scories volcaniques) répondent-ils aux normes de portance sous charge répétée ?

Plan provisoire

Introduction
​Chapitre I : Revue de la littérature sur les pathologies des chaussées
​I.1. Structure d'une chaussée souple vs rigide.
​I.2. Mécanismes de formation des nids-de-poule .
​I.3. Normes de drainage en milieu urbain.
​Chapitre II : Analyse environnementale et technique de la route Ndosho
​II.1. Présentation du tronçon (linéaire, largeur, profil).
​II.2. Climatologie et hydrologie de la zone.
​II.3. Inventaire visuel des dégradations (Cartographie).
​Chapitre III : Résultats des essais et Discussion
​III.1. Caractéristiques géotechniques du sol de Ndosho.
​III.2. Analyse de l'impact du drainage sur la durée de vie.
​Chapitre IV : Stratégies de réhabilitation et d'entretien
​IV.1. Choix techniques (enrobé bitumineux, béton de ciment ou pavés).
​IV.2. Devis estimatif sommaire des travaux de correction.
Conclusion et Recommandations

Hypothèses

L'apparition précoce des nids-de-poule à Ndosho serait due à :
-L'insuffisance du système d'assainissement : L'eau stagne sur la chaussée, s'infiltre dans le corps de chaussée et diminue la cohésion des matériaux.
-​Le surchargement des véhicules : Un trafic dépassant largement la charge à l'essieu de calcul (13 \text{ tonnes}).
-​Le vieillissement du revêtement : Une couche de roulement (enrobé ou enduit) ayant atteint sa limite d'élasticité.

Méthodes

-Relevé de dégradations : Utilisation de la méthode VIZIR pour classer les nids-de-poule selon leur gravité et leur étendue.
-​Campagne géotechnique : Prélèvement d'échantillons pour essais en laboratoire.
-Étude de trafic : Comptage manuel sur 24h pour évaluer le débit et le pourcentage de poids lourds.
-​Diagnostic hydraulique : Vérification des pentes et de l'état d'obstruction des fossés latéraux

Bibliographie

- OVD (RDC) : Normes techniques pour la construction des voiries urbaines.
​-LCPC : Catalogue des dégradations des surfaces chaussées.
-​Revue de Géotechnique : Comportement des matériaux volcaniques en construction routière.
-Catalogue de dégradations des routes non revêtues : décrit différents types de dégradations dont les nids-de-poule
-Étude des routes non revêtues VIZIRET
-La PIARC (Association mondiale de la route)

Directeur & Encadreur

Directeur: BISHWEKA Cherif Biryondeke
Encadreur: MUHIWA Grace MASIKA

Status

Décision ou observation: À reformuler
Feu vert: AUCUN
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON