Détails du sujet
Analyse de la durabilité des matériaux de la chaussée d’une piste d’atterrissage:cas de l’aéroport de Bunia
Résumé
Auteur : Kabuya Balume
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2025-2026 , | 2026-02-17 12:38:53
Mots clés
Béton,Essaie CBR,Essaie Proctor,…
Intérêt
Réduction des dégradations (fissures, orniérage, affaissements).
Problématique
La performance et la longévité des pistes d’atterrissage dépendent fortement de la qualité et de la résistance des matériaux utilisés dans la structure de la chaussée. Dans les contextes climatiques tropicaux caractérisés par de fortes précipitations et des sols parfois instables, comme dans la région de Bunia, le choix inapproprié des matériaux peut entraîner une dégradation prématurée des couches de chaussée, augmentant ainsi les coûts d’entretien et compromettant la sécurité des opérations aériennes.
Quel matériau de chaussée offre la meilleure durabilité pour une piste d’atterrissage dans les conditions géotechniques et climatiques locales ? Plan provisoire
0: INTRODUCTION GÉNÉRALE
Contexte
Problématique
Hypothèse
Objectifs
Méthodologie
CHAPITRE 1:GÉNÉRALITÉS SUR LES CHAUSSÉES AÉRONAUTIQUES
Structure d’une piste d’atterrissage
Types de chaussées (souples et rigides)
Contraintes spécifiques des avions
CHAPITRE 2: CARACTÉRISTIQUES GÉOTECHNIQUES ET CLIMATIQUES DE LA ZONE D’ÉTUDE
Nature des sols
Conditions climatiques
Influence de l’eau sur la durabilité
CHAPITRE 3: ANALYSE DES MATÉRIAUX DE CHAUSSÉE
Béton hydraulique
Enrobé bitumineux
Grave latéritique
Matériaux stabilisés
Essais de laboratoire (CBR, Proctor, résistance, etc.)
Hypothèses
La durabilité de la chaussée d’une piste d’atterrissage est améliorée lorsque des matériaux de haute qualité, adaptés au climat tropical et capables de supporter les charges des aéronefs sont utilisés et réduisent les dégradations et les coûts d’entretien. Méthodes
Étude de terrain et Essaie en laboratoire Bibliographie
Pas de bibliographie
Directeur & Encadreur
Directeur: MUHINDO Abdias WA MUHINDO
Encadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:
Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON
Analyse de la durabilité des matériaux de la chaussée d’une piste d’atterrissage:cas de l’aéroport de Bunia
Résumé
Auteur : Kabuya Balume
Niveau: G3
Département: Genie civil
Année Ac: 2025-2026 , | 2026-02-17 12:38:53
Mots clés
Béton,Essaie CBR,Essaie Proctor,…Intérêt
Réduction des dégradations (fissures, orniérage, affaissements).Problématique
La performance et la longévité des pistes d’atterrissage dépendent fortement de la qualité et de la résistance des matériaux utilisés dans la structure de la chaussée. Dans les contextes climatiques tropicaux caractérisés par de fortes précipitations et des sols parfois instables, comme dans la région de Bunia, le choix inapproprié des matériaux peut entraîner une dégradation prématurée des couches de chaussée, augmentant ainsi les coûts d’entretien et compromettant la sécurité des opérations aériennes.Quel matériau de chaussée offre la meilleure durabilité pour une piste d’atterrissage dans les conditions géotechniques et climatiques locales ?
Plan provisoire
0: INTRODUCTION GÉNÉRALEContexte
Problématique
Hypothèse
Objectifs
Méthodologie
CHAPITRE 1:GÉNÉRALITÉS SUR LES CHAUSSÉES AÉRONAUTIQUES
Structure d’une piste d’atterrissage
Types de chaussées (souples et rigides)
Contraintes spécifiques des avions
CHAPITRE 2: CARACTÉRISTIQUES GÉOTECHNIQUES ET CLIMATIQUES DE LA ZONE D’ÉTUDE
Nature des sols
Conditions climatiques
Influence de l’eau sur la durabilité
CHAPITRE 3: ANALYSE DES MATÉRIAUX DE CHAUSSÉE
Béton hydraulique
Enrobé bitumineux
Grave latéritique
Matériaux stabilisés
Essais de laboratoire (CBR, Proctor, résistance, etc.)
Hypothèses
La durabilité de la chaussée d’une piste d’atterrissage est améliorée lorsque des matériaux de haute qualité, adaptés au climat tropical et capables de supporter les charges des aéronefs sont utilisés et réduisent les dégradations et les coûts d’entretien.Méthodes
Étude de terrain et Essaie en laboratoireBibliographie
Pas de bibliographieDirecteur & Encadreur
Directeur: MUHINDO Abdias WA MUHINDOEncadreur: KOKO Pascal KATUMBI
Status
Décision ou observation:Feu vert:
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON