Optimisation de la consommation du carburant des véhicules en rapport avec la pression des pneus de véhicules

Résumé

Auteur : CHIRIBWANWA François
Niveau: G3
Département: Genié mecanique
Année Ac: 2024-2025 , | 2025-03-21 11:37:04

Mots clés

Mécanique

Intérêt

-économique :réduire la consommation du carburant
-environnemental :réduit l’émission de CO2 et contribue à la lutte contre le changement climatique
-sécurité :une pression adéquate améliore l’adhérence et la stabilité du véhicule
-durabilité :les pneus correctement gonflés s’usent moins vite ce qui réduit les déchets et les coûts de remplacement

Problématique

- sous gonflage des pneus :une pression insuffisante augmente la surface de contact avec la route ce qui augmente la résistance au roulement et la consommation du carburant
-sur gonflage :réduit l’adhérence et le confort tout en augmentant l’usure de pneus
-manque de sensibilité il faut vérifier régulièrement la pression de pneus pour ne pas entraîner une sur consommation unitumie
-variabilité de conditions :la pression de pneus varie avec la température,la charge du véhicule et les conditions de routes ce qui complique l’optimisation

Plan provisoire

*introduction:-contexte en jeux de l’optimisation de la consolât
-problématique et l’objectif de l’étude
Chap1 Revue de littérature
-étude existante sur la relation entre pression des pneus et consommation
-technologie et systèmes de surveillance (TPMS)
Chap 2 méthodologie
Chap3 résultat et analyse
Chap4. Discussion
Conclusion
Bibliographie

Hypothèses

-pression des pneus optimal réduit la résistance au roulement et la consommation des carburants
-les conducteurs ne vérifie pas suffisamment la pression des pneus ce qui entraîne la surconsommation
-les variations des températures et de charge influencent la pression des pneus et doivent être prise en compte

Méthodes

*collecte des données :mesure expérimentale,donnée constructeur,enquête
*analyse théorique :modélisation de la résistance au roulement
*test pratique :conduite en conditions réelles pour vérifier les hypothèses

Bibliographie

-international energy agency (IEA) 2020
-europian tyre and rim technical
-machine transformatrice d’énergie

Directeur & Encadreur

Directeur: David MUGANZA

Status

Décision ou observation: Rejeté
Feu vert: AUCUN
Déposé : NON
Défendu: NON
Finalisé: NON